近日，，由中国船舶集团旗下广船国际结合中船业务为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）4号船“托尔 海薇（THOR HIGHWAY）”号船具名交船，，比合同交船期提前了超过1个月功夫交付。。与此同时，，这艘船也是华南地域建造的首批次4艘双燃料汽车运输船的收官之作。。
该系列船订单于2021年4月签定，，是广船国际“换赛道”进入汽车运输船建造市场的首笔订单。。自此之后，，广船国际凭借自身技术优势，，陆续承接了33艘汽车运输船订单，，其中最大船型载车量达到10800车，，在该细分市场的接单量全球当先。。
该系列4艘船主尺度一样，，总长200米，，型宽38米，，设计吃水8.6米，，设计航速19节，，共有13层船面，，可装载约7000辆汽车，，其中两层可装载氢燃料汽车。。该船选取天然气（LNG）/燃油双燃料推动系统设计，，能效营运指标（EEDI）满足国际海事组织最新的第三阶段（phaseⅢ）要求，，是一型节能、、、环��、、、高效的汽车运输船。。
在该系列4艘船建造过程中，，广船国际纯熟把握了薄板变形节制、、、船体结构精度节制、、、滚装设备装置调试以及LNG双燃料推动系统等关键主题技术。。建造团队通过不休总结建造经验，，后续船的建造速度也越来越快。。
该船较合同交船期提前了超过1个月的功夫，，广船国际通过大力奉行精益治理，，并加强与船东驻厂监造组团队的精诚合作，，获得了建造品质、、、建造速度“双提升”，，是广船国际深刻践行“三赢”理念的又一成就体现。。
起源：：我的钢铁
