6月14日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司结合中国船舶工业业务有限公司与德国Peter D?hle公司签定4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船建造合同。

这是继全球最大型24000TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船之后，沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，彰显了其不休创新丰硕集装箱船“绿色族谱”的壮大实力。同时，该批订单的签约，也标志取沪东中华提前超额完玉成年经营承接工作。

Peter D?hle总经理Jan D?hle、、沪东中华总经理翁红兵、、中船业务副总经理林峰别离代表各方签署造船合同。

这份订单的具体价值并未颁布。作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘传统燃料13000/13500TEU集装箱船新造船价值为1.495亿美元，与去年同期的1.49亿美元根基持平。

据介绍，该型船总长约336米，型宽 51米，型深30.2米，可装载14170个20英尺尺度集装箱。选取最新设计理念，在通例燃料动力推动系统基础上，预留甲醇燃料推动规划，可满足船东后续绿色燃料改装的需要。同时，配置脱硫塔及其他节能装置，拥有综合能耗低、、船舶急剧性强和绿色环保优等特点，总体机能达到世界先进水平，打算于2026至2027年落成交付。

Peter D?hle公司是一家在航运业有着60多年汗青的家族企业，总部位于德国汉堡，在航运界享有盛誉。这次新船签约是沪东中华与Peter D?hle公司的初次牵手。沪东中华凭借着在超大型、、大型集装箱船领域雄厚且亮眼的研发、、设计、、建造实力和业绩，赢得了商机。经过多轮严谨敦睦的洽谈，沪东中华最终依附壮大的自主设计能力，优良的设计规划，赢得船东信赖，并将这份信赖转化为实切其实的订单，进一步坚韧了该公司在大型集装箱船领域的领军职位。

沪东中华将依附先进的工艺工法、、智能的建造设施和成熟的精益治理，精心组织策动，打造精品船型，优质按时交付，开创双方长远敦睦合作新将来。

据相识，最新的订单是沪东中华自2022年以来初次承接集装箱船订单。浚浚克拉克森的数据显示，沪东中华上一份集装箱船订单是在2022年10月签署，其时法国达飞海运下单订造了4艘23872TEU双燃料LNG动力集装箱船。

而在此之后，沪东中华承接的新船订单全数为超大型LNG船，其中蕴含今年卡塔尔能源公司（QatarEnergy）总计18艘全球最大27.1万立方米QC-Max型LNG船。

凭据克拉克森的数据，不蕴含最新4艘集装箱船订单在内，沪东中华目前手持订单共计65艘772万载重吨， 蕴含57艘LNG船和8艘集装箱船，交船期排至2031年。

起源：：我的钢铁