9月23日，，，外高桥海工首制114K POT系列船H1582船50E/50F船面总段顺利交付，，，这是继114K油轮机舱总段成功建造之后的进一步突破，，，也标志取公司“三提升”治理活动和精益治理工作迈上新台阶。。

114K油轮船面总段由2个以上船面分段选取正胎方式总组组成，，，最重吨位达486吨，，，沿船宽方向最长40.7米，，，建造过程涉及精度节制难、、船面牵制单元装置复杂、、吊装运输难度大等施工难点和作业风险。。

建造期间，，，外高桥海工各部门聚焦出产效能提升、、齐全性提高和总段精度无余量回厂等指标积极推动精益治理工作，，，克服“高温”、、“台风”等气象影响，，，通过提前梳理出产打算、、加强现场监管、、调整劳作为息、、合理调配出产力量等有效措施，，，第一功夫满足总段建造需要。。同时严格依照“三取缔”齐全性回厂及特涂舱要求，，，积极落实船面总段特涂脚手架工序前移、、制订高低道特涂脚手架搭设交代机制、、涂装提前染指施工等工作，，，提高船面总段产品落成质量，，，减轻坞内搭载施工难度，，，为公司船面总段异地批量化建造打下了坚实的基础。。

后续，，，外高桥海工将承建114K油轮系列船船面、、船艏、、隔舱、、机舱总段，，，这也标志取公司具备114K油轮总段全类型、、全能力建造能力，，，为外高桥造船船舶总段异地总组和船厂效能提升提供强有力的保险。。

起源：：我的钢铁