2月9日上午
，，由新能船业初创京杭运河最大尺寸LNG动力内河集装箱运输船“开封港航9001”船舶首航典礼在龙拱港隆重进行。
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陪伴着响亮的汽笛声
，，满载4130吨焦炭、长达90米的“开封港航9001”缓缓驶离船埠
，，开启了前往商丘的首航之旅
，，预计七天后到达。
。卸货实现后
，，该船将装载铁矿石等物资
，，踏上返航开封的行程。
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“开封港航9001”为开封能源集团携手武汉理工大学共同研发设计的初创船型
，，全长90米
，，型宽16.56米
，，型深5.4米
，，可装载161只尺度集装箱
，，载重近5000吨
，，是京杭运河可通畅最大尺寸船型。
。该船入级中国船级社（CCS）
，，适应内河A、B级航区。
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该船的设计研发通过结合运河航道、水深、船型等特点
，，在内河船舶动力系统、气电混合动力技术以及液化天然气（LNG）动力船舶换罐技术的索求中
，，获得多项技术突破。
。选取圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计。
。首部升高船面设有驾驶室及居住舱室
，，船尾船面配置一个30立方的LNG 燃料罐
，，以12km/h的服务航速可续航约2000公里。
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相较于传统内河船型
，，新船型船阻降低6%
，，能效提升3%
，，自重减轻5%；搭载2台LNG燃料发起机
，，与传统动力相比
，，氮氧化物、颗粒物等传染物排放将降低90%以上
，，碳排放降低15%以上
，，提升了新船型的环保机能
，，真正实现了“绿色航运”。
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同时
，，船舶利用智能化技术
，，将现代信息技术与船舶制作相结合
，，通过信息集成、智能化驾驶舱、智能辅助驾驶等职能
，，实现船舶高度智能化。
。其中
，，智能化驾驶舱使用尖端的传感技术、数据处置技术、自动化节制技术以及远程监控技术
，，对驾驶舱内的各类设备和系统执行实时监控、故障检测、预警以及自动调节
，，从而提升设备运行的不变性和安全性。
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“开封港航9001"的成功首航
，，标志取开封港航在技术创新、环保减排和绿色发展方面迈出了坚实的一步
，，推动了内河船舶领域出产力的改革
，，为开封内河航运绿色转型提供了壮大动力。
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起源：：：我的钢铁