为推进绿色职能型复合伙料在铁路货车领域的迭代升级，近日，太钢技术中心自主研发的不锈钢轧制复合板成功利用于国铁集团首批新型敞车。。这是继该资料在自备敞车、漏斗车领域实现全球首发首用后，又一突破性进展。。

为推动铁路货车向高强度、高耐蚀、多载荷、长命命方向发展，持续提升运行效能、降低守护成本，推进全产业链高质量发展，太钢携手中国铁道科学钻研院，在国铁集团立项发展专题科研项目。。并与中车公司各有关车辆厂缜密合作，共同钻研并确定了装车规划，深刻发展了力学、成型、焊接等有关利用评价及车辆加工工作，最终实现了轧制复合板在国铁车辆的初次成功利用。。

相较于传统敞车，选取轧制复合板的新型敞车展示出显著优势：其成本较不锈钢降低30%，全性命周期内守护成本较碳钢降低50%以上，实现了车体免截换、少守护的指标，极大地提升了经济效益和运营效能。。

将来，太钢将持续秉承“高端化、智能化、绿色化、高效化”的发展理念，以高质量发展为主题，以鼎新创新为壮大动力，以客户需要为导向，深刻执行差距化竞争战术，着力打造高端精品，不休提升产品质量、品牌形象、市场竞争力和社会影响力。。

起源：太钢集团