近日，，，实现6000吨球墨铸管装船作业后，，，“邦尼岛”轮从京唐港区11#泊位顺利离泊，，，驶往厄瓜多尔 。。。这是唐港股份初次承接大批量全船铸管货物，，，标志取京唐港区在作业高难度件杂货方面实现新突破 。。。
安全不利
针对球墨铸管内壁水泥涂层受到磕碰易受损的情况，，，第二港埠公司结合安保中心通过预演和试验，，，确定最佳不利规划，，，实现货物从库场到船埠无缝衔接，，，不利效能提升50% 。。�？？？琛奥躺ǖ馈�，，，并对不利作业执行全程监控，，，确保�；；跷锪闩鲎病�、涂层零脱落 。。。
精心装载
凭据铸管规格差距，，，动态优化舱内布局，，，空间利用率较传统模式提升30% 。。。�；；跷锝蘸�，，，工人实时进行掩垫，，，预防货物滚动 。。。第一层铸管堆装时，，，在货物两端掩垫好距离木后，，，再加装缓冲衬垫，，，使单舱作业用时大幅缩短 。。。领导员深刻舱内指挥，，，实时调整定位精度，，，保险铸管装载“严丝合缝” 。。。
牢固绑扎
为满足长距离海运要求，，，第二港埠公司经过反复钻研，，，最终约定使用高强度尼龙锁带与防滑衬垫相结合的绑扎规划，，，并创新利用“十字交错”绑扎法，，，保险货物地位牢固 。。。
作业过程中，，，第二港埠公司以全流程管控、、全身分保险为主题，，，现场调度、、值班主任、、领导员等6个岗位24小时双人值守，，，确保作业安全顺畅，，，同时成立班次复盘机制，，，累计解决技术难题3项、、优化操作细节5项，，，为后续装载此类货物堆集了贵重经验 。。。
起源：：我的钢铁
