新年首月，，，中国船企持续高歌猛进，，，以巨大的优势当先韩国船企，，，陆续10个月占据世界第一的宝座。
凭据克拉克森2月6日颁布的数据，，，今年1月，，，全球新船订单成交量为158艘561万修改总吨（CGT），，，按CGT计比去年同期的443万CGT增长了27%，，，环比去年12月的891万CGT削减了37%。
其中，，，中国船企承接新船订单106艘374万CGT，，，按CGT计以67%的全球市场占有率持续位居榜首；；；韩国船企接单26艘125万CGT，，，全球市场占有率为22%，，，位居第二。
今年1月，，，中韩两国造船业的接单量占了全球总量的89%，，，全球造船市场格局持续出现“两强争霸”的态势，，，而中国船企的接单量按艘数计是韩国的4倍，，，按CGT计则为韩国的3倍。
从今年1月份的中韩接单情况来看，，，中国船企在市场占有率方面逾越韩国船企45个百分点，，，持续维持遥遥当先。出格是以单船CGT计，，，韩国为每艘4.8万CGT，，，中国为3.5万CGT，，，与2025年的韩国4.7万CGT、、中国2.5万CGT相比，，，中国船企今年在高附加值船型领域的接单势头也越发迅猛，，，批注中国造船业的接单质量正不休提升。
据相识，，，去年整年，，，全球新船订单总计2036艘5642万CGT。其中中国船企接单量共计1421艘3537万CGT，，，市占率63%，，，固然比2024年71%的市占率有所下滑，，，但依然高居全球第一�：：笕ツ瓿薪恿巳�21%的新船订单，，，排名第二，，，共计247艘1160万CGT。自去年4月以来，，，中国船企月度接单量一向高居全球第一。
今年1月份，，，新造船价值持续维持安稳势头�？死松略齑壑抵甘�(Newbuilding Price Index)为184.29点，，，环比去年12月的184.65点降落0.36百分点，，，比5年前同期的127.11点上升45%左右。
从船型来看，，，174000立方米大型LNG运输船价值为2.48亿美元，，，与去年12月份持平；；；超大型油船（VLCC）价值为1.285亿美元，，，比去年12月份的1.28亿美元上涨了50万美元；；；22000~24000TEU超大型集装箱船价值为2.61亿美元，，，比去年12月份的2.62亿美元降落了100万美元。
截止今年1月底，，，全球手持新船订单量为1.8035亿CGT，，，环比去年12月底增长了507万CGT。其中，，，中国手持新船订单量达到11191万CGT，，，同比增长1283万CGT，，，环比增长380万CGT，，，以62%的市场占有率持续稳居第一；；；韩国手持新船订单量为3631万CGT，，，同比增长100万CGT，，，环比削减39万CGT，，，市场占有率为20%，，，位居第二。
起源：：我的钢铁
