近日，意大利造船集团Fincantieri为维京游轮（Viking Cruises）建造的全球首艘氢动力邮轮“维京天秤座（Viking Libra）”号在其位于安科纳的船厂进行下水典礼 。。。
“维京天秤座”号总吨位54300吨，占有499间全阳台客房，可包容998名乘客 。。。该船在设计开发过程中高度器重环保成分，以可持续性为理念，将能实现零排放航行与运营，，从而可能进入最为敏感的生态区域 。。。船舶将选取部门基于液态氢和燃料电池的推动系统 。。。
该项目于2025年4月颁布，是Fincantieri与维京游轮在推动将来船舶技术合作中的重要一步 。。。该船将建设输出功率高达6兆瓦的燃料电池，约相当于8000马力的发电能力 。。。其质子互换膜（PEM）燃料电池技术及有关设备由Fincantieri旗下子公司Isotta Fraschini提供 。。。为解决氢燃料加注的供给链难题，该船选取了集装箱式燃料贮存系统进行燃料装载与贮存 。。。
维京游轮以为，该项目将为行业应对环保挑战提供可行蹊径 。。。该公司此前曾指出，氢动力目前运营的成本较高，但预计将来将逐步降落 。。�！拔┨斐幼焙糯蛩阌�2026年底交付，其姊妹船“Viking Astrea”号也将同样建设氢动力系统 。。。
Fincantieri和维京游轮持久以来一向在合作设计、、、建造并运营环保型邮轮 。。。2022年11月，Fincantieri交付了维京游轮第九艘邮轮“Viking Neptune”号，该船已建设一套小型氢燃料系统用于船上供电，作为将来扩大氢燃料利用的测试平台 。。。
Fincantieri暗示，“Viking Neptune”号所选取的是一套尝试性氢燃料电池�？？�，额定功率约100千瓦，选取低温PEM技术，以氢气和空气为燃料 。。。下一阶段指标是实现总功率约6至7兆瓦的氢能系统，而这一指标将在“维京天秤座”毫髋擅以实现 。。。
近年来，维京游轮持续扩大在Fincantieri的订单规模 。。。截至目前，Fincantieri已经交付了11艘在运营远洋邮轮及2艘探险邮船 。。。不久前，维京游轮刚刚新增订造2艘探险邮船，，并附带两艘远洋邮轮备选订单 。。。目前双方合作项目已经累计达到了26艘船 。。。
据相识，维京游轮是一家总部位于美国、、、运营总部位于瑞士巴塞尔的企业集团，其在1997年由TorsteinHagen为首的北欧和荷兰财团缔造，最初采办了4艘俄国游船，向欧洲人提供俄国的内河游轮产品 。。。随后，该公司陆续添置了多艘邮轮，持续定位服务于欧洲市场 。。。2013年，维京游轮试水远洋邮轮，开设维京海洋游轮部门，2015年春季“维京之星号”起头其处女航，并运营波罗的�：：偷刂泻：：铰� 。。。如今，维京游轮占有80余艘内河游船，10艘远洋邮轮，2艘探险邮船，航路遍布世界7大洲，是国际邮轮业内的中小型邮轮代表品牌 。。。
Fincantieri位于安科纳的船厂占地面积约36万平方米，占有60000总吨的建造能力、、、最高500吨的起重系统以及约1200吨的船体建造能力 。。。此外，Fincantieri还打算进前进一步投资以提升安科纳船厂的产能 。。。自2009年以来，该船厂已交付超过20艘船舶 。。。安科纳船厂在集团的工业网络中阐扬着战术性作用，并参加了“卓越运营”打算，该打算旨在通过引入先进技术、、、机械人和人为智能来提高效能并提升工作质量 。。。
起源：：我的钢铁
